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Founding Story

佐川急便の​創業​ストーリー創業者​・​佐川清、​京都で​飛脚のように​荷物を​運んだ二人から始まった会社

創業ストーリー 2026.09.20
この記事の要点
  • 佐川急便は1957年、京都で荷物を担いで走る二人から始まった。ヤマトの個人向けに対し企業間輸送を選び、人が運ぶという本質は変わらないまま、2024年問題という制度の制約に直面している。
  • 同じ業界で、違う顧客
  • 人が、走る事業
  • ECが、境界を溶かす
  • 2024年問題という、制約

佐川急便は、京都で荷物を担いで走る二人から始まりました。1957年、佐川清が仲間と京都から大阪へ荷物を運ぶ事業を開始します。

ヤマトが個人向け宅配を開拓したのに対し、佐川が選んだのは企業間の荷物でした。同じ物流でも、対象が違えば仕組みが違います。

Founded1957年二人で始めた
FieldBtoB企業間の荷物
Issue人手事業の制約が人

Chapter 01年表佐川急便の歩み

1957京都で創業佐川清らが荷物の運搬を開始
1960年代〜全国へ拡大企業間輸送を中心に
1998「飛脚宅配便」個人向けにも本格参入
2000年代SGホールディングス体制へ物流の総合企業に
2010年代〜EC 配送の拡大法人向けの会社が消費者配送に関わる
現在法人向け物流に強み人手不足が最大の課題

Chapter 02選択同じ業界で、​違う顧客

物流という同じ業界でも、法人向けと個人向けではまったく違う事業です。

法人向け(BtoB)個人向け(BtoC)
配送先企業・事業所個人宅
不在ほぼない再配達が発生
荷物まとまった量1個ずつ
時間営業時間内夜間・時間指定
単価交渉で決まる定価が基本

同じ「物流業界」でも、どちらを扱うかで働き方が変わります。候補者に物流を勧めるとき、この区別は必須です。

Chapter 03構造人が、走る事業

創業時は文字通り荷物を担いで走りました。現在はトラックですが、人が運ぶという本質は変わっていません。

自動化が進んでも、最後の配送は人が行います。人手不足が、そのまま事業の制約になる。SHIFTやオープンハウスと同じく、人の数が事業の上限を決めます。

人が動くことで成立する事業は、採用と定着が経営そのものになる。設備投資では解決しない。労働集約型の構造

Chapter 04変化ECが、境界を溶かす

法人向けを主戦場としてきた佐川も、ECの拡大で消費者向けの配送に深く関わるようになりました。

企業から個人へ荷物が動く量が急増したためです。顧客が変わったのではなく、顧客の商売が変わった。取引先の事業構造の変化が、自社の事業を変えます。

Chapter 05現在地2024年問題という、制約

トラックドライバーの時間外労働に上限が適用され、1人が運べる量に制限がかかりました。

運べる量が減れば、同じ荷物を運ぶのにより多くの人が必要になります。人手不足の中で、必要な人数が増えるという厳しい構造です。

この領域の人材紹介は需要が大きく、プレックスなどが特化しています。制度の変化が人材市場を作る典型例です。

For Agentsこの物語を、面談でどう使うか
物流業界の候補者を支援するとき

法人向けと個人向けで働き方がまったく違います。どちらの配送かを確認してください。

人が事業を回す会社を見るとき

採用と定着が経営そのものになります。設備投資では解決しません。

制度変更が作る人材市場を見るとき

2024年問題のように、制度が需要を作る領域があります。

KEY POINTS
この記事のポイント
1選択同じ業界で、違う顧客物流という同じ業界でも、法人向けと個人向けではまったく違う事業です。候補者に物流を勧めるとき、この区別は必須です。
2構造人が、走る事業創業時は文字通り荷物を担いで走りました。現在はトラックですが、 人が運ぶという本質は変わっていません 。
3変化ECが、境界を溶かす法人向けを主戦場としてきた佐川も、ECの拡大で消費者向けの配送に深く関わるようになりました。企業から個人へ荷物が動く量が急増したためです。

この記事の情報源

  • 企業の公式サイト(沿革、会社概要、代表メッセージ)
  • 創業者・経営者が登場した公開インタビューおよび寄稿
  • 新聞・経済メディアの報道
確かめられていないこと創業当時の社内の詳しい経緯や、公表されていない数値については、一次資料で裏づけられないため記載していません。本文中の「〜と語られる」「〜とされる」という表現は、関係者の証言や報道にもとづくもので、公式に確認されたものではありません。
記事中の数値は、各時点で公表されていたものです。最新の状況は各社の開示をご確認ください。本サイトの方針は免責事項およびポリシーに記載しています。

よくある質問

Q
佐川急便の創業者は誰ですか?
A
佐川清です。1957年に京都で、仲間と二人で荷物を運ぶ事業を始めました。
Q
ヤマト運輸との違いは何ですか?
A
ヤマトが個人向け宅配を開拓したのに対し、佐川は企業間の荷物(BtoB)を主戦場としてきました。
Q
法人向けと個人向けの違いは?
A
不在による再配達の有無、荷物の量、配送時間、単価の決まり方がすべて異なります。
Q
2024年問題とは何ですか?
A
トラックドライバーの時間外労働に上限が適用され、1人が運べる量に制限がかかった問題です。人手不足の中で必要な人数が増えます。
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本記事は編集部の支援実務の経験に基づく見解です。個別の状況により最適な進め方は異なります。
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執筆・編集: THE AGENT 編集部
運営: 株式会社Sync Ascent(事業立ち上げ・採用コンサルティング)。数千名規模のキャリア支援と人材紹介事業立ち上げの実務経験に基づき、現場で使える情報だけをお届けします。|最終更新: 2026.09.20
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